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      行業動態

      合肥發力通航產業“新藍海”(轉自《合肥日報》公眾號)

      發布時間:2022-01-26文字:[小] [中] [大]打印本頁

      前景廣闊的通用航空,為合肥產業發展帶來新機遇。記者近日從市發改委獲悉,肥東白龍通用機場已完成航管綜合樓主體結構封頂,合肥濱湖、巢湖、廬江、長豐等地通用機場正開展項目選址等前期工作。根據規劃,十四五期間,我市將打造通用航空區域服務中心。

      肥東白龍通用機場取得階段性進展

      位于肥東縣白龍鎮的肥東白龍通用機場,是安徽省規模最大、保障設施最完備的A1類通用機場,規劃建設飛行區跑道長度為1200米。202111月,項目建設取得階段性進展,機場航管綜合樓主體結構順利封頂,目前已進入二次結構砌筑、裝飾裝修、停機坪、跑道等飛行區工程,室外工程也已進入重點施工階段。

       航管綜合樓是白龍通用機場項目標志性建筑,共五層(含塔臺),建筑高度23.05米,占地面積1333平方米,總建筑面積5614平方米。合肥通航控股有限公司相關人士表示,自開工以來,各項施工任務有序推進,不到4個月,就按計劃完成了航管綜合樓主體封頂任務。

      此外,機場的后勤樓及機庫正在進行主體施工,飛行區施工取得較大進展,跑道作業面已全面貫通,預計春節前后勤保障樓能完成結構封頂,飛行區全面貫通。

      按照計劃,肥東白龍通用機場將在2022年上半年完工,成為長三角一體化安徽省旗艦通用機場。該機場建成后,計劃開展短途運輸、航空培訓、航空物流、應急救援、科研試飛、農林作業、觀光旅游、航空跳傘、航空運動、航空科普等業務,滿足合肥市通航產業項目落地配套和區域通航飛行保障需求,實現合肥地區應急救援和城市公共服務全覆蓋。

      合肥發展通航產業優勢明顯

      目前,國內各地對通航產業的關注度越來越高,長三角地區擁有全國16%的通航企業、14%的通用機場,完成了全國12%的飛行量,通航產業發展要素保障齊全,整體水平在全國屬于第一梯隊。

      通用航空是長三角一體化的重要承載內容,合肥市發展通航產業的優勢如何?

      早在201912月,省發改委印發的《安徽省通用機場布局規劃(2019-2035年)》提出,將在合肥市謀劃建設多個A2級及以上通用機場。《安徽省實施長江三角洲區域一體化發展規劃綱要行動計劃》強調,要推進通用航空基地建設,鼓勵通用航空等產業聯盟發展,加快通用機場體系建設。合肥市十四五規劃中更是明確,要推進通用機場建設,打造區域航空服務中心。

      合肥市通用航空市場潛力巨大。預計到2025年,合肥市通用航空市場運營需求量將達到5萬飛行小時,公益類、生產類和消費類需求量持續上升;到2030年,合肥市通用航空市場運營需求量將達到約8萬飛行小時。

      近年來,合肥市通航產業發展步入快車道。市發改委相關人士表示,在通用航空上下游產業的研發制造環節,我市有30余家相關企業,無人機培訓、農林作業等運營服務已小范圍開展,多個重點項目正在加速推進。

      我市將打造通用航空區域服務中心

      通用航空機場是指專門為民航的通用航空飛行任務起降的機場,是專門承擔除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務,如公務出差、空中旅游、空中航拍、空中測繪、農林噴灑等。

      目前,我市通用機場等基礎設施和保障設施正在完善過程中,市場運營還處于起步階段。

      記者了解到,十四五期間,我市通航產業發展將結合安徽省交通強國建設試點要求,以及全國第三個全域低空空域改革試點省份的優勢,繼續圍繞掌握通航核心資源,搭建服務保障平臺。同時,豐富通航運營業態,共建產業生態體系,補齊長三角世界級機場群短板,把合肥市打造成為通用航空區域服務中心。

      在統籌全省通用航空基礎設施資源,致力打造以合肥為核心的全省低空飛行網絡方面,我市加強與民航華東地區空管局合作,共同成立安徽通航飛行服務有限公司,構建全省互聯互通的飛行服務保障體系。并以合肥市為中心,建立可覆蓋安徽全省、全天候響應的通航飛行服務中心、應急航空救援指揮中心、無人機綜合監管應用中心、通航信息服務中心四大中心等平臺。

      根據計劃,我市還將打造國家級通用航空科普基地,建立安徽省航空科普服務平臺,積極承辦國內外大型通用航空展會,激發市場消費潛力。同時,依托優勢資源,大力發展航空運動,鼓勵開展飛行體驗、空中游覽、高空跳傘等消費類通用航空業務。

      此外,我市還與岳西縣攜手,共同推進岳西通用機場申報、建設和運營,并深度參與岳西無人駕駛航空器實驗基地規劃建設等工作。


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